La contaminación es uno de los problemas mas importantes en las grandes ciudades de hoy en día. Pensando en ello, Goodyear ha creado un prototipo de rueda que puede absorber parte del CO2 que los coches generan.
Oxygene es el nombre de estas ruedas que integran un cultivo de musgo que crece en los laterales de la estructura. Aparte de convertir al vehículo en un peculiar jardín rodante, el objetivo de la propuesta es que el musgo absorba dióxido de carbono y emita oxígeno al efectuar la fotosíntesis. El musgo aprovecha la humedad ambiental y el agua en la calzada en días de lluvia para mantenerse vivo y reducir la contaminación del aire.
Se calcula que en una ciudad como París, si los 2,5 millones de vehículos que circulan adoptaran esta tecnología, podrían generarse tres mil toneladas de oxígeno y absorber cuatro mil de dióxido de carbono al año. Sin embargo, este no es el único aspecto ecológico. La base de esta rueda es una estructura impresa en 3D con polvo de neumáticos reciclados. Esta estructura en forma de malla que no necesita ser inflada y es inmune a los pinchazos además de tener un diseño que mejora el agarre sobre suelo mojado.
El musgo integrado no solo genera oxígeno y absorbe dióxido de carbono, sino que también genera su propia electricidad gracias a los procesos de fotosíntesis. Esta energía alimenta los sistemas electrónicos incorporados, que incluyen una unidad de procesamiento, sensores y unas bandas luminosas que cambian de color en función de la maniobra del vehículo, ya sea un adelantamiento, una frenada o un cambio de carril.
Por último, estas ruedas estarían conectadas al Internet de las Cosas (Internet of Things) con un sistema de comunicación capaz de interactuar con otros vehículos (V2V) e infraestructuras cercanas (V2I).
Aunque técnicamente es viable, se trata de un prototipo aún en vías de desarrollo. Pero sí apunta hacia un futuro más ecológico y acabar con los cementerios de neumáticos. Solo en EEUU, cada año se desechan trescientos millones de neumáticos de difícil reciclaje. Con esta apuesta, Goodyear se suma a la tendencia de la economía circular del residuo cero, con una máxima optimización y aprovechamiento de los recursos. Estas ruedas serían el complemento perfecto de los coches eléctricos para limpiar el aire de nuestras ciudades.
Se calcula que en una ciudad como París, si los 2,5 millones de vehículos que circulan adoptaran esta tecnología, podrían generarse tres mil toneladas de oxígeno y absorber cuatro mil de dióxido de carbono al año. Sin embargo, este no es el único aspecto ecológico. La base de esta rueda es una estructura impresa en 3D con polvo de neumáticos reciclados. Esta estructura en forma de malla que no necesita ser inflada y es inmune a los pinchazos además de tener un diseño que mejora el agarre sobre suelo mojado.
El musgo integrado no solo genera oxígeno y absorbe dióxido de carbono, sino que también genera su propia electricidad gracias a los procesos de fotosíntesis. Esta energía alimenta los sistemas electrónicos incorporados, que incluyen una unidad de procesamiento, sensores y unas bandas luminosas que cambian de color en función de la maniobra del vehículo, ya sea un adelantamiento, una frenada o un cambio de carril.
Por último, estas ruedas estarían conectadas al Internet de las Cosas (Internet of Things) con un sistema de comunicación capaz de interactuar con otros vehículos (V2V) e infraestructuras cercanas (V2I).
Aunque técnicamente es viable, se trata de un prototipo aún en vías de desarrollo. Pero sí apunta hacia un futuro más ecológico y acabar con los cementerios de neumáticos. Solo en EEUU, cada año se desechan trescientos millones de neumáticos de difícil reciclaje. Con esta apuesta, Goodyear se suma a la tendencia de la economía circular del residuo cero, con una máxima optimización y aprovechamiento de los recursos. Estas ruedas serían el complemento perfecto de los coches eléctricos para limpiar el aire de nuestras ciudades.
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